REGUS

Viraj demiri z rotuna bağlı iken sadece tekerlekler arasında duramayacağı için aracın altına sabitlenmesi gerekmektedir. Bu sabitleme parçasına viraj demiri lastiği denilmektedir. Malzeme olarak lastik kullanılması hem demirin vurmadan dolayı zarar görmesini engellerken aynı zamanda ses yaparak rahatsızlık vermeyi de engeller. Viraj demiri lastiği hem ön aksta hem de arka aksta olmak üzere iki tanedir.

Bir motorun tekerleklere güç sağlarken dengesini koruyabilmesi için motor bağlantıları kullanılması gerekmektedir. Bu bağlantı parçalarına ise motor kulağı yada motor takozları denilmektedir. Bu parçaların şekilleri veya malzemeleri farklılık gösterse de temel görevleri aynıdır. Bunun dışında motoru sabitlemeye yarar. Bu sayede ani manevralarda veya rampa çıkarken ya da inerken, engebeli arazilerde aracınızı sürdüğünüz zaman araç motorunun kaymasını engeller.

Amortisör gövdesi ve amortisör üst bağlantı arasında kalan parçaya amortisör körüğü (süspansiyon körüğü) denir. Süspansiyon toz körüğünün görevi ise amortisöre giren milin tozlanmasını engeller. Süspansiyon körüğü  ile süspansiyon takozlarının birleştirip kit oluşmasına süspansiyon takozu kitleri denir.

Amortisör takozu, amortisörü aracın şasisine bağlayan parçadır. Amortisör kulağı veya amortisör kulesi olarak da bilinmektedir. Birçok ön amortisör takozu, aynı zamanda direksiyon miliyle hareket etmesini sağlayan bir bilya içerir. Takozun ortasında darbeleri sönümleyen kauçuk bir yalıtım malzemesi mevcuttur. Amortisör takozunun görevi, araç çukurlardan ve kasislerden geçerken oluşan darbelerin etkisini ve titreşimleri hafifletmesini sağlar.

Şanzıman takozu, şanzımanı destekleyen ve araç çalışırken şanzımanın titreşmesini ve ses yapmasını engelleyen bir parçadır. Dış kısmı metal, iç kısmı ise kauçuk parçadan oluşur.

Mili koruyan direksiyon körüğü kullanılmaktadır. Hem bu şekilde direksiyon miline toz ve diğer istenmeyen parçaların girmesi engellenmiş olur.

Diğer bir adı da askı kolu olan ve tekerlek denge kolu ile denge çubuğu arasındaki hareketi ileten bağlantı elemanıdır.

Direksiyon simidi vasıtası ile otomobilin tekerleklerine istenilen yönde dönme hareketi kazandıran bir parçadır.

Araçta direksiyondan verilen hareketi, rot başına ileterek, tekerleklerin düşey eksene göre dönmesini sağlayan bağlantı elemanıdır.

Otomobilin ön düzeninde bulunan, her yöne dönebilen ve mafsal olarak kullanılan küre biçiminde bir parçadır.